Fortaleza, Brasil – um porto afogado na areia (1869-1940)

Yuri Simonini

doi:10.18046/recs.i36.4741

Autores

Yuri Simonini Centro Universitário do Rio Grande do Norte https://orcid.org/0000-0002-2025-082X

DOI:

https://doi.org/10.18046/recs.i36.4741

Palavras-chave:

Envirotech, infraestrutura portuária, paisagem híbrida, Fortaleza/Brasil

Resumo

Fortaleza, capital do Ceará (Brasil), possui uma faixa litorânea aberta e sem porto natural e, desde o início do século XIX, o Governo e a opinião pública consideravam isso um entrave ao desenvolvimento econômico da cidade. Logo, diversos projetos de melhoramentos portuários foram incentivados e implementados. Todavia, a construção de ancoradouro artificial alteraria a linha costeira, com impacto direto no meio ambiente, com rápido assoreamento do porto, forçando os engenheiros a encontrar alternativas. Objetiva-se compreender as ações empreendidas pelos engenheiros em suas intervenções no porto de Fortaleza entre 1869-1940, focalizando os efeitos e consequências do emprego de técnicas e de tecnologias no espaço físico-geográfico. Com base nos pressupostos teórico-metodológicos do Envirotech, os relatórios técnicos, governamentais, jornais especializados e mapas demonstram não apenas o surgimento do envirotechnical system portuário não limitado à Fortaleza, mas igualmente a extensa área de paisagem híbrida abarcando limites urbanos e naturais com impacto direto à costa.

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Biografia do Autor

Yuri Simonini, Centro Universitário do Rio Grande do Norte

Doutor em História pela Universidade Federal de Minas Gerais (Brasil) – PPGHIS/UFMG. Professor do Curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitário do Rio Grande do Norte (Brasil) e pesquisador do Grupo de Pesquisa História da Cidade, do Território e do Urbanismo – HCUrb, do Departamento de Arquitetura da Universidade Federal do Rio Grande do Norte. CV LATTES: http://lattes.cnpq.br/8047784596027661

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